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15個小時的風機消缺戰

大唐山東煙臺電力開發有限公司 2019-12-31 伊晶 陳智光 1446次
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檢查聯軸器及接地碳刷


  深冬的驛道,凌晨5點的氣溫已接近零度,但是大唐山東煙臺電力開發有限公司驛道風電場升壓站內已是人頭攢動,一派繁忙的景象:工作小組分工、辦理工作票、安全技術措施落實、準備檢修工器具和安全防護用品……大家正在為電機更換工作而忙碌著。


  原來,在迎峰度冬的關鍵時期,驛道風電場B30號風機耍起了“脾氣”,經常出現編碼器故障報警的現象。經技術人員現場測量、排查后發現,報警原因是風電機內部發生故障,需要更換電機。時間緊、任務重,根據風功率預測系統天氣預報顯示,11月15日正好全天無風,天氣情況滿足風機更換吊裝的作業要求,可以進行風機吊裝更換工作。


  5點40分,準備工作完畢,在劉場長的統一號令下,全體參修人員、運輸車及吊裝車輛開始向B30風機“高地”出發。


  6點30分,風機電機及車輛順利到達檢修現場,并就位完成。


  “更換風機電機難度大,過程復雜,不可預測的問題太多,大家要提起十二分的精神,嚴格遵守安全生產規章制度和操作規程。”在劉場長的統一部署下,參修人員對現場施工條件作業危險因素辨識、風電機卸裝流程等方面進行確認,更換風電機工作全面展開。


  “劉場長,電機機艙頂蓋連接螺栓和所有連接線已拆除,機艙頂蓋可以起吊了。”機艙內的工作人員通過對講機匯報。


  劉場長習慣性地抬頭看了一眼70米高空的機艙,對地面上的工作人員說:“馬上做好吊卸過程糾偏風繩的操作,確保機艙頂罩安全著陸。”


  過了一會,對講機傳來聲音:“劉場長,發電機承地腳螺栓、支座銷子已拆除完畢。”


  “好,發電機承座、機座做好位置標記了嗎?”


  “已做好了,可以吊卸了。”


  在工作人員的緊密配合下,發電機整體吊起,放至地面的運輸車輛上。


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檢修風機偏航電機


  中午12點,風場食堂的工作人員送來盒飯和熱姜湯水。大家匆匆吃過午飯后,又開始新風電機的吊裝工作。


  風電機的回裝相對于拆卸工作更難,難點在于吊在空中的風電機、機艙罩等設備搖晃不穩,螺栓孔與所有雙頭螺柱很難對接。


  在吊車的機械轟鳴聲和吊裝指揮員的笛聲中,新的發電機慢慢吊至風電機本體就位位置。


  “向左一點,不行,過了。”


  “再向右一點,向前一點,好,向下落一點,向左一點,……好。”


  經過反反復復的調整,并在1噸倒鏈對風電機晃動問題的控制下,終于將電機上的螺栓孔穿過所有雙頭螺柱。


  “OK了,劉場長,已對正。”


  “好,天色已晚,大家在保證安全和質量的同時,加快工作進程。”


   “好嘞!”



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調試啟動風機


  接著,緊固地腳螺栓,調整就位風電機轉矩臂與發電機支座的兩側間隙在10毫米以內,機艙中響起了板子、鉗子、電機對中校對聲……風機本體回裝完成。


  接著,機艙罩與機艙也順利完全回裝,各項調整、試驗完畢,風機正式恢復備用,為并網發電做好準備。


  “收拾現場,準備收工!”劉場長招呼著大家開始收拾工具,做好最后的收尾工作。


  此時,已是晚上8點鐘,距離消缺作業開始時間,剛好15個小時。一場風機消缺戰,在夜色中安全落幕。


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